全球有多少艘破冰船？中国民间破冰船却只有这一艘
还记得，几年前，会有网友问：你们花那么多钱，为什么不买个好冰船，非要买一艘“破”冰船？
哈哈，虽然这好像是个冷笑话，不过也确实说明，有些人或许对破冰船还不太了解。
节目播出前，今天就来跟大伙说下破冰船的那些事儿。
｜什么是破冰船？
在地球，有两个最极致、也最难抵达的地方：南极和北极。
北极是一片浩瀚的冰封海洋，南极是大陆，但周围也布满浮冰。所以要抵达这两个地方，在南北极进行探索和科考，最好的交通工具，就是破冰船。
破冰船，顾名思义，就是用于在结冰的水面上，开辟航道的特种船舶。
除此之外，由于担负着对极地考察站物资补给的任务，现代破冰船已成为极地考察的重要装备。
｜破冰船如何破冰？
既然叫破冰船，究竟是如何破冰的呢？
破冰船一般常用两种破冰方法，当冰层不超过1.5米厚时，主要采用“连续式”破冰法。靠螺旋桨的力量和船头，把冰层劈开撞碎。
如果冰层较厚，则采用“冲撞式”破冰法。通过船体自重，把水下厚厚的冰层压为碎块。然后破冰船倒退一段距离，再开足马力冲上前面坚固的冰层。如此反复，就开出了新的航道。
知道了这些，相信没有人会再调侃，我们为什么买了一艘，破～冰船了吧。
｜世界上第一艘破冰船？
1864年，俄国人为了能在冰冻期间实现通航，一位名叫布利聂夫的发明家，将一艘小轮船“派洛特”号 ，改装成了一艘破冰船。
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而被大众普遍认知的世界上第一艘现代破冰船，是1899年英国为俄国建造的“Yermak”号。
这艘船服役时间为65年， 是第一艘在北极航行的破冰船。不过到了1964年，由于受损严重，“Yermak”号在摩尔曼斯克港被拆除。
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｜全世界的破冰船都有哪些？
目前，世界上拥有极地破冰船的国家，包括俄罗斯、芬兰、加拿大、瑞典、美国、中国、澳大利亚等国家。
-中国-
首先，值得骄傲的是我们“雪龙”号破冰船，它是中国第三代极地科学考察船。
由乌克兰赫尔松船厂在1993完成建造，能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层。
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“雪龙号”破冰船，曾多次赴南北极执行科学考察和补给运输任务。2013年，曾参与南极营救绍卡利斯基院士号的行动，后又参与马航MH370失联搜救任务，在世界上也为中国人争了光。
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更厉害的来了！“雪龙2”号破冰船，是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，于2019年7月交付使用。
能够在1.5米的厚冰环境中连续破冰航行，船体结构强度满足了PC3级要求，填补了我国在极地科考重大装备领域的空白。
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“雪龙号”和“雪龙2号”破冰船，刚刚完成我国第36次南极考察任务，于4月23日顺利返回国内基地。这次“双龙探极”对中国来说，取得了里程碑式的胜利。
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“北京海洋领导者”号（Beijing Ocean Leader）我们这次南极行的主角。
这艘破冰船，曾在波弗特海、鄂霍次克海等地，用于极地补给救援、海洋石油勘探等工作。
它的船长78.95米，型宽17.22米，使用4台瓦锡兰发动机，主机功率达到了10952kW。
2018年，为了购买这艘破冰船，我们辗转多国，着实费了些功夫。不过好在最后成功把它停在了天津港，并进行了长时间的改造。
可以说，这是中国首艘民间筹资购买的破冰船。
这是一艘拥有抵达北极点能力的破冰船。不过因为时间的关系，我们还是把它的首个目的地，定在了南极。
-俄罗斯-
俄罗斯是全世界拥有极地破冰船数量最多，也是目前世界上唯一拥有核动力极地破冰船的国家。
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“列宁号” （LENIN）前苏联“列宁”号，是世界第一艘核动力破冰船。该船于1957 年下水，采用的推进动力是压水式核反应堆。
“列宁号”主要执行北冰洋地区的考察和救援活动，1989年退役后，它被改装成博物馆船，现在永久地设在摩尔曼斯克。
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“胜利50周年”号（50 LET POBEDY）“胜利50 周年”号被称为世界上最大、破冰能力最强的核动力破冰船。
该船全长为159m，船宽为30m，满载排水量达到了2.5万吨。该船能破冰2.8米厚（俄罗斯LL1级），可以轻松穿行在北冰洋的浩瀚海冰中。
值得一提的是，你也可以乘坐这艘破冰船去北极玩一圈。但一趟下来，至少得花费21万人民币。
-美国-
美国的破冰船舰队也不小，如“极地星”号、“极地海”号、“希利”号、“帕尔默”号和“艾维克”号等5艘极地破冰船。
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其中，“极地星”号（POLAR STAR）是世界上最强的常规动力破冰船之一。它建于1976年，专门为破冰而设计刀刃，具有加固的船体，长121.62米，宽25.33米，是一艘重型破冰船。
-芬兰-
芬兰也是当今世界一流的破冰船设计与建造国家。多年来，它已为世界各国设计建造了大约60艘破冰船。
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目前，芬兰所拥有的破冰船，大多是前苏联时期建造，分别是：“Karhu”型破冰船、“Tarmo”级破冰船和“Urho”型破冰船。
-日本-
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“白濑”号(AGB-5002)是日本主要的南极探险破冰船，是1983年11月以来，它曾在25次南极探险中服役。这艘船长134米，宽28米，由日本自卫队运营。
-德国-
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“北极星”号（POLARSTERN）科考破冰船，最初于1982年投入使用，时至今日仍是全球最先进、用途最广泛的极地研究破冰船之一。
-澳大利亚-
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“南极光”号(AURORA AUSTRALIS)，于1989年下水，用于在南极水域进行研究航行并支持南极洲的澳大利亚基地。
● 告诉你破冰船的7个冷知识 ●
告诉你破冰船的7个冷知识https://www.zhihu.com/video/1251512753975291904｜《地球之极·侣行》破冰船南极行
极地考察关系着全球变化与人类未来。
我们只是希望，通过这一次南极之行，让更多的中国年轻人，了解南极。
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