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周末去看了《海王 2》，除了传统的击败反派大 boss 桥段，更令我印象深刻的是电影一脉相承的环保内核主题——
影片中反派的恶行，正是一直在制造一种极具污染性的材料引发全球气候变暖，进而引起冰川融化、生物变异，给人类生存带来灭顶之灾。
而跳出电影本身，在日常生活中，大家对环保的问题的重视程度其实也远远不够。
我最直观的感受是，今年的双 12 刚过去不久，小区楼下就已经堆满各种快递废弃物了，既污染了环境，又浪费了资源。
1. 快递物流中的三大环保问题
近十年来，随着互联网行业的快速兴起，线上购物逐渐取代了去实体店挑选商品，成为越来越多人倾向的购物方式。
购物习惯的改变虽然节约了买家的时间成本和交通成本，但是也带来了另一问题——包装浪费。
我们每一次收到快递，各种纸箱或打包袋等包装材料都通常都会当做垃圾扔掉，耗费了大量的资源，给企业和个人都增加了额外的支出。
除了包装纸箱之外，其实，快递在运输过程中也存在很多污染问题。
从前车马很慢，书信很远，交通运输还不是很方便。邮递员可能要走很久的路才能把信给到收件者，而前路漫漫，邮寄的信件和物品也不知多久才能寄到。
后来，我们的交通工具从马车换成自行车，再升级为汽车、火车、飞机、轮船，邮政运输速度得以快速提升。
但同时，高能耗、高污染的运输方式也让自然环境受到了严重的破坏。就像是电影里讲的那样，过量的排放导致气候变暖并引发一系列连锁反应。
这类污染在大城市里尤为明显，雾霾日益严重，燃油汽车尾气大量排放，严重危害了人类的呼吸系统，影响了正常的生活与身体健康。
另外，快递纸箱的回收也存在很多现实问题。
如果说，收货的最大快乐是看到门口堆满了拆不完的快递，那么收货最大的痛苦就是门口堆满了拆完的快递包装。
商品的过度包装与对包装物的合理处置一直令人困扰，尤其是像我这样生活在老城区住宅楼里的人，无论门口堆满了未拆的快递还是拆完的包装箱，都会严重影响同楼道邻居们上下楼和日常出行。
就算是把这些纸箱和碎胶带扔到小区垃圾箱里，也要花费不少时间，没有几个来回感觉都搞不定。
面对快递物流中屡见不鲜的资源浪费、环境污染及包装回收问题，实际上，中国邮政一直在为解决上述环保问题而默默努力。
2. 绿色邮政如何解决材料问题：绿色包装
我以前上学的时候，学的是理工科，其中有一门关于环境学的课程，就是专门讲授可降解材料的。
可降解材料是指在生产、制造、使用和回收的包装物中，对人体健康无害，对生态环境有良好保护作用和回收再用的包装物料。
当时我还觉得课本上的知识还离自己很远，大家用普通的塑料袋好像都习以为常了，但这几年民众环保意识逐渐增强，如今不少快递公司都在推广使用绿色环保包装材料了。比如，可回收的 PP 食品级材料就出现在很多包装箱的使用上。
「绿色包装」并不仅仅止于材料，它主打绿色可循环理念，比如对包装进行绿色产品认证，提升绿色包装供给水平，引导寄递企业优先选购使用获得绿色认证的包装产品。
很多企业都在探索「互联网+回收」新业态，对包装废弃物中可回收物实现规范化、洁净化回收。
中国邮政正是践行快递「绿色包装」的重要主力之一，多年来可谓把可回收可降解的细节做到了实处。这些年来极大地促进了可降解包装袋及包装箱、可降解胶带的推广。
这种润物细无声的绿色理念，加快了中国邮政自身的绿色转型进程，也为构建全面绿色发展格局，全力推动整个邮政行业绿色发展打好了基础。
在双碳目标之下，邮政快递业承担着重要的绿色历史使命，而中国邮政提供的绿色服务还远远不止于此。
3. 绿色邮政如何解决运输问题：绿色能源与智能化探索
在追求物流运输效率的同时，注重交通运输对自然环境的保护变得尤为重要，新能源邮政汽车的出现就很好地补足了这块运输短板。
我一直觉得，未来的绿色邮政一定是清洁的绿色能源运输方式，高能耗、高排放的老旧运输设备能够被高能效标准的清洁运输工具替代，能源利用水平也随之得到提高。
同时，中国邮政将当下最火的云计算、大数据、物联网、人工智能等技术拓展应用到交通运输领域，实现了绿色配送、集中配送、分时配送等集约高效运输组织模式发展与末端投递方式创新。
未来，也会有更多的无人机、无人车、智能信包箱等新型智能设施设备加入，成为最后一公里的运输新方式——这个想法可不是科幻电影，而是已经落地的应用场景。
在今年由交通运输部主办的首届全球可持续交通高峰论坛上，中国邮政已率先推出了一个室内外一体化无人配送模式方案，即「室外无人车+室内机器人」，通过智能设备实现商业楼宇等到门投递服务，可以节约人力成本的同时，实现了对自然环境的保护。
随着更多的快递运输黑科技正在走向我们的日常生活，我所期待的绿色物流相信很快就可以实现。
4. 绿色邮政如何解决回收问题：返箱行动
在整个物流流程中，造成最大资源浪费的其实是终端快递包装回收困难的问题。
而「包装材料不能有效回收」的现状是如何改变的，可以先将视线转向我们的大学校园。
学校作为人口密集的重要生活场所，其快递投放点承载着成千上万学子的日常购物需求。
以前我们来学校的快递驿站取件，总能看到杂乱无章各种包裹混乱地堆放在一起，而拆完的快递包装更是经常堆满整个宿舍楼大厅。
如今高校的快递点多了一排排整齐有序的快递投放柜，学生只需轻松扫码，就能迅速找到自己的快递。
前不久，在渤海大学的校园里还出现了一个新面孔：快递包装智能回收装置。
这个装置可以实现对瓦楞纸箱、书刊、塑料瓶等的快速智能化回收。一经出现就吸引了广大学子的兴趣。
很多同学还把宿舍里积攒了很久的旧纸箱和塑料袋拿了下来，进行体验。
这个回收装置的布放，正是中国邮政推出的「绿水青山 返箱行动」系列主题活动中的一环。
中国邮政的「绿水青山 返箱行动」，主要包括包装减量、胶带瘦身、循环回收、可降解材料包装箱几个环节。
具体来说，快递打包时可以采用包裹封装新打包法，使用一字、十字、井字等科学打包法进行封装，既节约了胶带使用，又让快递变得美观、牢固；
快递派送中采用绿色低碳的运输方式，保证快递运输效率的同时推进节能降碳；
收到快递后，可以将拆完的纸箱交给中国邮政在附近的营业、揽投网点，或者是社区的固定回收点，会有专人对纸箱进行回收再利用。
除了渤海大学校园快递包装智能回收装置，中国邮政还在六五环境日、「618」、邮政「919」电商节等重要节点，结合邮政业务特点，开展了回收复用瓦楞纸箱等一系列特色体验活动。
总之，「绿水青山 返箱行动」通过打造特定的绿色回收场景，可以有效解决废弃纸箱无处安放的烦恼，从方方面面，让绿色快递融入老百姓的生活。
通过立足校园网点、嵌入居民生活等方式，邮政让绿色环保的氛围遍及多个维度，让绿色包装再循环的寄递习惯和低碳环保的生活方式不断深入人心。
5. 从快递到金融，绿色邮政提供全方位绿色金融支持
我在金融行业工作了很多年，深知所有实体企业的发展背后都离不开资金的支持。疫情之后，很多企业都处于一个恢复生产的阶段，加上面临产业的绿色转型，它们在绿色发展资金上面的缺口目前依然非常巨大。
随着对绿色邮政的深入了解，我发现绿色邮政不仅仅局限在绿色包装治理与绿色运输上。中国邮政也在积极创新绿色金融发展，助推企业绿色低碳转型，全力推动行业绿色发展。
企业绿色发展转型，喊喊口号很容易，但是真的要落地去干的话，最现实的问题就是没有资金。
而在投融资的另一端，很多金融机构的资金找不到合适的投资标的，只能在不同金融机构之间空转，白白浪费了资源。
因此，如果资金端和资产端能够完美衔接，那么就可以将资金引导投向实体企业最需要的绿色转型的具体项目，实现合作共赢。
中国邮政系统下的金融机构算是最早开始尝试绿色金融的一批先行者了。
作为全国网点最多的银行，近年来，邮储银行已经先后发放了多笔有针对性的绿色贷款，给很多中小困难企业和弱势群体投放了数量相当可观的绿色资金。
同时，中邮证券、中邮保险等金融机构也都在发布各自的绿色证券、绿色保险产品，与集团步调一致地去支持绿色经济、循环经济、低碳经济的发展。
大家都知道，金融服务实体经济是目前的经济发展趋势。借助中国邮政的强大服务平台，全国各地的邮政营业网点能够与金融板块形成协同效应，对绿色低碳重点领域给予信贷支持，将给全国各地带来巨大的绿色发展潜力。
在中邮集团的整体协同下，系统内的中邮金融机构为更多企业绿色低碳发展项目提供绿色邮储资金，不但可以解决实体企业的燃眉之急，更能提升全社会对生态环保工作的感知度和参与度，构建全面绿色发展的新格局。
6. 绿色邮政的更多创新
2023 年 9 月，我在北京参加了以「开放引领发展，合作共赢未来」为主题的服贸会。这次会议吸引了很多境外国家和地区、国际组织、境内外机构和知名企业参会参展，打造了很多非常有特色的展示平台。
其中，我印象最深刻的是在科技创新领域的展台，有一块是专门关于中国快递的展区。
「智能身份锁」帮助记录减碳信息
在中国邮政的展区内，展示了一个神秘的智能锁。
这是一种在 5G、物联网等技术支撑下的带有电子墨水屏（数字面单）的智能身份锁，可以实现可循环包装装配。
实际应用中，这个锁可以做到一人一码，指定身份收件人开箱，从而替代现有的纸箱、泡沫箱等传统包装材料。
从应用效果来看，带有这种智能身份锁的循环包装文件袋可重复使用达千次以上，每使用一次，都能够通过大数据系统记录减 0.275 公斤的碳减排数字信息。
这意味着，我们每一次减碳行为都可以被清楚地记录下来，并实时传递到汇总统计着来自全国的碳减排信息的碳中和计算工作室的电脑。
「供应链服务一体化解决方案」践行绿色发展
展区内还有一个案例故事，讲述的是供应链服务一体化解决方案：
中国邮政 EMS 联手平安银行汽车消费金融中心，以「仓配数智化转型」为主题，共同推出了一个科技智能创新成果「智能档案服务中心」。
在该服务中心里，汽车金融档案可以实现「集中仓储、自动入库、自动出库、一键盘库、智能分拣、自动封装、统一邮寄」的全线上数智化闭环管理。
今年以来，该智能档案服务中心已为超过 700 万车主提供服务，为超过 50 万用户提供了一站式汽车金融档案寄递服务。
结语
除了绿色发展领域日新月异的创新，中国邮政秉持「绿水青山就是金山银山」的理念，持续开展植树造林的环保活动，在国土绿化方面作出了重要贡献。
据我了解，中邮集团下属的中邮证券在每一年都会组织举办「手植一棵树，绿化一片天」义务植树志愿活动。通过植树造林活动，帮助民众进一步深入理解生态文明，以实际行动践行「绿色邮政」，助力美丽中国建设。
以上这些，其实只是中国邮政绿色转型发展的缩影，从绿色包装到绿色能源，从绿色金融再到绿色创新，中国邮政作为行业老大哥一直在引领行业转型升级。
如何更好的为绿色发展加「邮」，离不开的还是更多个人与企业的共同参与。
邮政快递业是我们国家重要的社会公用事业，邮政快递基础设施则是我们国家重要的战略资源。
在当前的历史背景下，国家层面一直在积极稳妥推进各行业碳达峰碳中和的伟大目标。日常生活中，我们也可以从身边的小事做起，支持绿色环保材料的使用、选择绿色运输的方式，与邮政一起，积极加入到绿色行动中来。
应该先讨论清楚什么样的材料算是“绿色环保材料”，目前我也没找到关于“绿色环保材料”明确的定义，关于“绿色材料”倒是有不少模糊的定义。结合绿色材料的定义，我列出4条我认为最主要的，判断一个材料是否绿色环保的判据：
- 全生命周期无明显的污染物以及有毒物质产生
- 直接来源于天然生物质、天然无机质，或者可以通过能再生的生物质资源进行合成
- 易于回收再利用，或者易于生物降解
- 生产、加工、运输能耗低
通过套这4条判据，基本可以做到客观的判定某一种材料是能称之为“绿色环保材料”。
传统的金属材料、大部分无机非金属材料都存在高能耗的问题，称不上绿色环保。高分子材料中一些需要添加大量有毒助剂的品类，也可以根据第一条一票否决。下面列几类我认为基本符合绿色环保要求的材料：
- PLA、PHA等生物基来源的生物可降解高分子材料；
- 以PPC为主的二氧化碳基高分子材料；
- 直接通过秸秆、玉米芯、甘蔗渣、椰子壳等天然废弃物经过改性制成的材料；
- 通过生物基来源进行合成的，并且具有高度耐用性的不可降解高分子材料。