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3000元变90亿,神秘的“东方迪斯尼”,征服无数儿童

2021-06-02 18:54
来源:澎湃新闻·澎湃号·湃客
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来源|海西商界(haixishangjie)

作者|A Dolphin

曾经的“四驱车玩具之王”,征服了无数少男少女。

换马达、改车型、贴贴纸,改装赛车......那个时候,谁拥有一辆市面上买不到的,自行改装的酷炫四驱车,可以嘚瑟很久。要是谁家里还有“九曲十八弯”的四驱车赛道,那就是拥有了所有小伙伴羡慕的目光。

从风靡90后童年的《四驱兄弟》,到00后耳熟能详的《巴啦啦小魔仙》,再到后来老少咸宜的《喜洋洋与大灰狼》。虽然观众一直在变,但背后的“大佬”却始终不变。他就是,蔡东青。

从“奥迪双钻”到“奥飞娱乐”,创始人蔡东青,可谓是当年“孩子圈”的神秘王。那句”奥迪双钻,我的伙伴“广告词也跟着响彻神州大地上的儿童圈。

用3000创业,靠山寨发家

与如今高学历、高技术的互联网创业家不同,80、90年代的实干家多是搭乘了“改革”列车,靠着“胆识”和“勤勉”,走出的条条“康庄大道”。蔡东青就是那个时代里向前奔跑的一员。

蔡东青出生在盛产手工艺品的广东汕头澄海区,后来的“中国玩具之都”。在上个世纪80年代初,澄海完成了经济改制,当地随之兴起“玩具生产”的热潮,一个个工厂作坊如雨后春笋。

1986年,高中毕业的蔡东青为了家中生计,筹资3000元在澄海开办生产塑料小喇叭的手工作坊。用了3年,小作坊逐渐成型,蔡东青正式成立了广州奥迪玩具有限公司,并积累下一定的资金。

90年代初,塑料玩具已初现瓶颈。当时,《南方谈话》刚诞生,中国正掀起新一轮经济发展大潮。蔡东青决心去“大都市”香港闯一闯。

好巧不巧,在香港街头,蔡东青发现了货摊上的四驱车玩具,他一眼相中,内心就一个念头:“这个一定会火。”

他赶回澄海,开厂开模做车型外壳,又另外找厂子做齿轮,推出了“奥迪双钻”牌四驱车。

当时的奥迪双钻,无论是logo,还是赛车产品,几乎与日本模型界的龙头田宫(TAMIYA)如出一辙,也因此被质疑是“山寨”货。有媒体称,奥迪双钻确实曾获得田宫的代理授权,只是后期合作终止。

无论这当中有何“秘幸”,奥迪双钻都靠着田宫的车型完成了产品的生产,并省下了研发成本。

实际上,在奥迪双钻入场之前,中国的玩具模型厂商龙头是一家开在福建的中日港合资公司——福万。当年,福万因产品涉“法西斯”宣传而停产倒下,市场恰巧让出一片空白,给了奥迪双钻机会。

在这样的背景下,蔡东青又耗资200多万元举办民间四驱车大赛,吸引了近60万人次参加,让四驱车打开了消费市场。而相比于正品80元以上的田宫,堪比正品且20元一辆的奥迪双钻,迅速成为当下的“畅销玩具”。

不过,真正的巅峰还在后头。

玩具商,成中国动漫第一股

彼时,蔡东青又趁热打铁斥巨资引入日本动画《四驱小子》。动画的播出又带动玩具的热销,这才让四驱车和奥迪双钻,登至顶峰,横扫千军无敌手,成为当年四驱车市占率最高的玩具厂商。

也是在这个时候,蔡东青发现了动漫市场的蓝海。

2004年,蔡东青在广州正式成立奥飞动漫公司,并在2年后推出首部原创动漫《火力少年王》,开启了“动漫+玩具”商业发展模式。

2009年8月,奥飞动漫(后改名奥飞娱乐)在A股上市,成为“中国动漫第一股”,公司营收达5.91亿元。与此同时,公司业绩也是一路高歌猛进,到了2017年,其营收已增至36.42亿元。

上市后的奥飞,早已脱离了“玩具厂商”的定位。动漫《火力少年王》的火热,让奥飞娱乐坚定了走动漫IP的道路。

2008年,奥飞娱乐又推出原创动漫《巴啦啦小魔仙》火遍大江南北。“魔仙堡”、“黑魔仙”、“巴啦啦能量”,成为热词。即使到了2021年,剧中游乐王子台词“与你无关”,依然能成为全网热捧的“段子”。而围绕小魔仙IP的周边产品,让奥飞娱乐赚得盆满钵满。

除此,奥飞娱乐推出的《淘气包马小跳》、《铠甲勇士》也是当时的热门动漫IP。奥飞娱乐渐渐从“动漫第一股”,变成“IP第一股”。

“东方迪斯尼”的版图扩张

“人是有限,但人也是无限的。”这是蔡东青的经典语录。奥飞娱乐的发展也如同这般,有限又无限。它想做的是“东方迪斯尼”,中国“IP”大企。

为了进一步丰富IP资源库,奥飞娱乐用4年时间完成33起并购案,交易金额超55亿元。其中,2013年,以5.4亿元收购《喜羊羊与灰太狼》团队。2015年,又斥资9亿元收购最大的国产动漫平台“有妖气”,是当时中国动漫界最大的并购案。

通过多年的疯狂并购,奥飞娱乐从征服儿童,到立志征服全年龄段。投资电影《美人鱼》、《荒野猎人》,还入股斗鱼,拓展产品宣发渠道。

2020年,奥飞娱乐又紧跟时代,上线“阴阳师”潮玩产品,预售48小时售卖出3.2万只盲盒。2021年,《镇魂街》第二季拟登 B 站,还有待播大电影。除了线上,在线下奥飞也搭建了室内儿童游乐园。

可以说,没有什么“娱乐”项目是奥飞不能插手的。不仅如此,它还跨界布局,发展“新能源电池”。近日,蔡东青宣布,奥动将联手中石化,建一万个换电站,服务1000万辆以上新能源汽车。

如今,奥飞娱乐已经成功打造了以IP为核心,集动漫、玩具、婴童、授权、媒体、影视、游戏等一体的泛娱乐产业链系统,实现了多元发展快速扩张。截至2021年6月1日,奥飞娱乐总市值近90亿。蔡东青身价也高达100亿。

但步子迈得太宽,容易扯到裆。

危机和困境

没有拳头产品,摊子又铺得极大,奥飞娱乐困境显著。

2021年4月27日,奥飞娱乐公布了2020年年度报告,2020年公司实现营业总收入23.7亿元,同比下降13.2%;归属于上市公司股东净亏损4.50亿元,净利润同比下降474.93%,由盈转亏;扣非净利润下降736.62%至亏损4.68亿元。

对于业绩下降,奥飞给出的解释是疫情影响了玩具终端销售,营业成本增加、公司投资损失以及资产减值损失。

投资损失,就是奥飞横向扩张失利的总结。据奥飞娱乐年报显示,公司业务广泛,但主要营收来源依然是玩具。

单从玩具行业来看,传统玩具业务缺乏弹性,业绩增长瓶颈明显。同时,新入局的厂商颇多,奥飞早已失去当年的地位。新业务贡献的营收却始终无法支撑起来。在影视上,奥飞近两年投资项目均无明显成绩。在游戏领域,更是表现平平。

实际上,奥飞娱乐从2018年开始便连年营收下滑。业绩的下滑直接表现在股市上。相比较于2015年时的最高股价,奥飞娱乐跌超近90%。股市表现不佳的同时,创始人又接连减持套现,引起股东的不满。据消息称,蔡东青家族套现金额近40亿。

当什么都想要的时候,就什么都做不好。因为布局深远,奥飞娱乐仍是具备发展潜力的。但面对主业萎缩,副业无起色的问题,奥飞,需要再次创造一个大热奇迹,让市场重拾对它的信心。

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