每经记者：李明明 每经编辑：陈旭
今年全国两会期间，李克强总理在作政府工作报告时指出，要深化多双边经贸合作。区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）形成了全球最大自由贸易区，要支持企业用好优惠关税、原产地累积等规则，扩大贸易和投资合作。
RCEP正式生效已有两个多月，红利逐步显现，发挥RCEP优势也将是2022年我国外资外贸最重要的支撑之一。数据显示，2021年我国对RCEP其他14个成员国进出口12.07万亿元，增长18.1%，占我国外贸总值的30.9%。
RCEP对我国经济和普通居民生活到底会带来什么样的影响？RCEP规则下对中国汽车企业的挑战应该如何化解？如何才能从根本上解决我国长期存在的服务贸易逆差问题？
围绕上述话题，《每日经济新闻》（以下简称NBD）记者近日对北京大学国家发展研究院党委书记、北京大学博雅特聘教授余淼杰进行了专访。
北大国发院党委书记、北京大学博雅特聘教授余淼杰 受访者供图
车企要差异化竞争 应对进口车挑战
NBD：国盛证券预测，在RCEP协定之下，进口车价格未来将会降低，我国汽车及零部件行业可能会受到较大冲击。您认为中国汽车企业如何应对这一挑战？
余淼杰：对汽车产业来讲，关税下降会导致其成本降低，企业的利润也会上升。此前我国整车关税已经由原来的25%的关税降到15%，零部件的关税也由15%降到了6%。
未来进口汽车价格如果进一步降低，会对国内的汽车市场形成一定的冲击，国内的整车企业可能面临更大的压力。在这种情况下，有的车企会进一步做大做强，但有的企业如果竞争力较弱，也面临淘汰的风险，所以对车企来说，加强研发创新是非常重要的。
NBD：这个挑战该怎么化解呢？
余淼杰：根据不同的企业而定，如果有的企业能够实现规模经济的递增，把成本降得更低，就能发展得更好。
首先是要提升企业的全要素生产率，这是最核心的。这就必须要提高技术水平，只要技术水平上升，利润就会上升。因此通过加强研发，实现技术升级是非常重要的。
第二点，我觉得汽车产业要根据不同的目标人群来打造不同的汽车产品，做出差异化是非常重要的。
比如以前即时通信产品QQ跟MSN，为什么MSN最后没有壮大，而QQ发展得更好，就是因为QQ更理解中国的文化和元素，这对中国用户来说是非常重要的。
比如我们有的车企产品型号叫做唐宋，这就涉及一个文化的符号，我觉得类似这样的理念会得到老百姓的认同，也更符合国人的审美需求。
服贸逆差大幅收窄 应致力于提升软实力
NBD：2021年，我国服务贸易进出口总额达52982.7亿元，其中服务出口增幅大于进口26.6个百分点，带动服务贸易逆差下降为2011年以来的最低值。请问为何去年服务贸易逆差能实现大幅缩减？未来我国如何才能从根本上解决服务贸易逆差问题？
余淼杰：我国服务贸易的表现一直弱于货物贸易，但因为全球疫情的影响，去年服务贸易表现也很好，具体分析有三方面原因：
首先，服务贸易中的运输业表现强劲，运输服务收入增速快于支出。主要是美国等国疫情形势严峻，而运输业上的蓝领工人受疫情影响最大，所以严重冲击了美国的运输业。而在另一方面，我国因为疫情防控全球领先，因此在运输领域也有强势反弹。
其次是旅游贸易仍有逆差，但是客观来说比之前有明显下降。
第三点，真正的亮点是在IT方面的服务贸易，去年出口大幅度上升，其中包括服务外包及知识产权方面的服务等。
我国服务贸易总体还有很大的进步空间，因为在多个领域如旅游、教育等产业都存在着贸易逆差。
我认为发展服务贸易的重点在于扩总量、调结构、塑特色。
在扩总量方面，根据联合国贸发会的统计，2020年全球服务贸易总额达到96650.3亿美元，中国的服务贸易进出口总额为6617.17亿美元，占比5.63%。我国服务贸易现在的规模还需要继续扩大。
调结构，服务贸易里面的产业结构还应该进一步调整，要增加现代服务业的比重。
而在塑特色方面，比如说旅游市场，中国的硬件如风景资源特别好，但是软件方面比如服务还不行。
通常来说，一个外国游客来到旅游目的国，如果在无需当地人的帮助下，他就能实现自驾游，这就说明这个地方的国际化水平很高、便利化程度也很高，而中国在这方面目前还存在较大不足，所以我们一定要致力于提升我国服务贸易的软实力。
另外，塑特色还要求我国应该有服务贸易领域的主打行业。比如韩国的服务贸易中美容医疗就做得特别好，中国也应该要有这方面的特色产业，而且也有这方面的潜在竞争优势，比如说中医产业，这就是我们所独有的“名片”。
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