来源：公路客运企业家沙龙

近五年来，随着高铁、网约车的快速发展，传统汽车客运企业的经营者纷纷聚焦于产业升级和业务转型，而广东交通集团旗下的汕尾粤运公司，在董事长曾庆能的带领下，多年来全员拼搏，取得了一定的成绩，自2015年改制以后，其多元化的产业升级和客运转型之路令人赞叹。

一、大力发展新能源公交，全国首批0-50公里全覆盖的地级市

早在2013年，汕尾建设了首个高铁站，意味着高铁时代的快速发展，传统运输行业首当其冲。经历传统客运行业黄金时期的曾庆能意识到必须提早布局，不能固步自封。通过深思熟虑，他将目光凝聚在了未来高铁无法触及的0-50公里短途客运，适逢纯电动新能源公交也渐渐兴起，这种比起传统燃油车辆不仅运营成本更低，也更符合绿色环保出行的大趋势。

2014年，汕尾市委、市政府提出引进战略投资者对国有道路运输资源进行改革重组和资源整合的思路；2015年下半年，汕尾市委市政府作出了拟引进战略投资者合作经营汕尾市0－50公里公共交通项目的重大决定。而汕尾粤运公司在曾庆能的带领下，通过竞争性谈判的方式，汕尾粤运公司取得了汕尾市0－50公里公共交通项目特许经营权。

据此，汕尾粤运与当地政府、比亚迪公司三方开展深度合作：地方上大力支持发展新能源公交，比亚迪提供新型技术有保障的新能源车辆，汕尾粤运公司投资并组建专业的新能源公交运营团队。至今，已投入了1000辆以上的新能源公交，为全市人民服务。且进一步拓展“村村通”公交，将乡村、县城、市区、学校紧紧联系在了一起，大大方便了当地群众的出行，进一步完善了汕尾市的公共交通事业。

二、发展“运游结合”，拓展新媒体传播，带动当地乡村旅游兴旺

2015年，广东交通集团提出了“运游结合”的产业升级概念，而汕尾粤运公司一马当先，于2016年率先打出了一场漂亮的“旅运结合”先锋战。

汕尾市陆河县水唇镇罗洞村拥有“世外梅园”的旅游资源，当地政府与汕尾粤运公司追求发展乡村旅游的观念不谋而合。曾庆能清楚知道新能源公交的短途运输优势，设立旅运中心，亲自带领公司年轻职员策划了“陆河世外梅园”一日游的新项目，通过当时最为兴盛的多个本地微信公众平台大力传播，引发了汕尾市第一个陆河乡村旅游热潮，在2016年的国庆，取得了假期七天、天天满座、常常售磬、游客如云的旅游业务成绩。

随后，曾庆能将目光放在了新兴媒体上，汕尾粤运公司收购了一些传播范围广、覆盖人群多、运营效率高的公众平台，通过新媒体，助力公司各项业务拓展宣传；并将旅运服务中心升级为面向省内外业务的旅行社。后续通过与大梅沙奥特莱斯、深圳东部华侨城、海丰水底山温泉等旅游景点的深度合作，在旅运结合的道路上逐步扎根，且为带动当地的乡村旅游发展作出了很大程度的贡献。2018年，粤运旅行社当选为汕尾市旅游协会常务副会长单位。

三、发展定制包车，提高市场占有率，服务学生安全出行

“以前的客运站是坐等旅客上门，如今我们要主动走出去”这是曾庆能常在会议上说的一句话。汕尾粤运公司采取主动对接市场、主动寻求合作的业务方针，由车队与旅行社共同协调，大力发展定制包车项目，并加强新媒体传播渠道，为企业团建、旅游项目、校园包车、当地活动等多个市场环境下提供12-53座位的定制包车服务。主动与华师附中汕尾学校、华中师范大学海丰附属学校等开展校园定制包车服务，保障广大学生安全往返家里、学校。

2018年，汕尾粤运一整年的包车业务量实现质的飞跃，比起2015年整整翻了一倍以上。

四、与南方电网建立战略合作，完善新能源汽车推广应用环境

近年来全国各地兴起了不少新能源车的充电桩场所，随着新能源电动车的日益增多，拥有1000辆以上新能源公交的汕尾粤运公司也早早布局全市各地充电桩场所的落地。

2017年，在董事长曾庆能又将目光投放在充电桩运营的业务上，亲力亲为带来团队促进汕尾粤运公司与南方电网广东汕尾供电局的合作，并签订战略合作协议，充分利用双方优势，在电动汽车充电站的建设维护、运营服务等方面进行战略合作。为此，汕尾粤运公司组建了多个新能源事业部，包括负责车辆维护的事业五部，负责对接南方电网进行充电站建设运作的事业一部。

截止2019年7月，双方已合作建成分散型站点4个，在建充电站点有海丰工业园区大型充电站109个充电桩，陆丰谭西充电站50个充电桩等大小型站点。进一步满足公交电动车和社会电动车的充电需求，打通城市“绿色动脉”。

同时，部分充电桩向社会开放，为社会车辆提供充电服务，进一步提高服务汕尾市“节能环保、绿色出行”的能力。

0-50公里新能源公交、旅运结合、定制包车、新媒体宣传、充电桩建设、车辆保险合作...汕尾粤运公司近年来业务百花齐放、精彩纷呈。董事长曾庆能以独到的眼光和领先的战略思维，为公司的多元化业务取得了一条可持续发展的创新道路，也为全国各地传统客运企业的产业升级、业务转型带来了可取的发展经验。