CN202972796U - 一种lps-led混光路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及道路照明技术领域，尤其涉及一种LPS-LED混光路灯，包括LPS光源及LED光源模块本体，所述LPS光源设置在灯体反光罩内，LED光源模块本体以模块化方式内嵌于灯体外壳上。其中LPS光源本体通过电源驱动器内低压高频模块输出电压供电，LED光源模块本体通过电源驱动器内DC输出模块进行电压供电。将目前的低压钠灯LPS光源和LED路灯进行光源的混光组合，利用低压钠灯在D光谱上的高光效和穿透性与LED的高显色性等优点相结合使该路灯具有高光效、高显色性、寿命长、能适应各种自然环境、造价低的新型路灯。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路照明技术领域，尤其涉及道路照明的配光利用。
背景技术
路灯是城市照明的重要组成部分，传统的路灯常采用高压钠灯，高压钠灯360°发光，光损失大，光效低的缺点造成能源的巨大浪；寿命周期短，维护成本高；显色性能低，物体的视觉还原能力差，容易引起驾驶员的视觉疲劳；光衰性能差，一年能下降30％以上。因此开发高光效、节能、寿命周期长、显色指数高、环保的新型路灯对城市照明节能具有十分重要的意义。
低压钠灯作为一种气体放电灯跟高压钠灯发光原理具有类似的原理，采用一个双端引线的电弧放电发光管通过外接电子镇流器供电工作，其特点为发出的是单色黄光，发射波长为589.0nm和589.6nm，这两条色谱靠近人眼最灵敏的555.0nm波长，在人眼中不产生色差，因此视见分辨率高，对比度好，所以光穿透能力强，具体表现为它的“透雾性”是其它光源都无法比拟的；低压钠灯产生的共振辐射的波长和视见灵敏度曲线的峰值相近的缘故，所以光照利用效率高，发光效率能达到200lm/W，光电转换效率可以达到80％以上；低压钠灯还具有不眩目、寿命长(可达2万小时)、光衰小(8000小时光衰仅有5％，寿终时也能达到初始光通量的80％-85％)等特点也被广泛用于道路照明，低压钠灯的应用场所也在不断扩大，明视觉光效很高，但是其光谱过窄而导致显色性极差，显色指数Ra≤20的特点又无法使其持续发展。
LED发光器件做为一种固态冷光源，采用AC-DC电源驱动低压供电工作，保证了其带电工作的安全性和驱动特性好，又具有了半导体材质环保无污染、耗电少、寿命长(20000-50000小时)、光衰小(一年不到3％)显色指数≥75、LED发光的单向性没有光的漫射保证光源效率，独特的二次光学设计提高了其光照效率，光效理论可达250lm/W等特点，将成为道路照明节能改造的最佳选择。但是其广泛应用于道路照明市场还有一定的局限性。
发明内容
本实用新型所解决的技术问题是通过将目前的低压钠灯LPS光源和LED路灯进行光源的混光组合，利用低压钠灯在D光谱上的高光效和穿透性与LED的高显色性等优点相结合使该路灯具有高光效、高显色性、寿命长、能适应各种自然环境、造价低的新型路灯。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案：一种LPS-LED混光路灯，其特征在于：包括LPS光源及LED光源模块本体，所述LPS光源设置在灯体反光罩内，LED光源模块本体以模块化方式内嵌于灯体外壳上。其中LPS光源本体通过电源驱动器内低压高频模块输出电压供电，LED光源模块本体通过电源驱动器内DC输出模块进行电压供电。
本技术方案首先通过低压钠灯LPS发出波长为589.0nm和589.6nm具有穿透性能很强的窄带波长的单色黄光，通过灯体反光罩将单色黄光投射到照明路面，然后通过两端的LED光源模块本体发出的具有高显色性的白光，经过一定工艺处理的LED光源模块发出的白光与低压钠灯LPS光源本体发出的单色黄光进行有效的混光处理。
进一步LED光源模块本体以LPS光源本体为中心前后各安装一模块化光源，LED发光器件通过透镜进行二次光学设计和LPS光源本体所发出的黄色光进行光色的重叠混光。所混光发出的光源具有显色性指数高、视见分辨率强、物体对比度好。整个灯具的光效高、光电转换效率高、寿命时间长，维护成本低、可有效弥补LED路灯成本过高的市场难题。
附图说明
图1是本实用新型一种LPS-LED混光路灯的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案进一步说明：
如图1所示，本实用新型技术方案，一种LPS-LED混光路灯，包括灯体外壳1及LED光源模块本体2和LPS光源本体3，所述的灯体外壳1一端设置有一φ60mm的路灯灯杆孔和后灯壳、灯盖。所述LED光源模块本体2设置在所述灯体外壳1的两端位置，通过外部市电供电系统接入LED光源模块本体内的AC-DC电源驱动23进行供电，作为辅助光源为道路面提供照明照度，LED发光器件21焊接于LED光源本体2内铝基电路板上，后加鳍片散热器进行散热，LED发光器件21上加装二次光学透镜22，对LED发光器件所发出的光进行配光成形。所述的LPS光源本体3设置在所述灯体外壳1的中部位置，对道路的照明提供主要的照明照度，LPS低压钠灯灯管31接入与水平位置成2°-5°夹角的灯座通过电子镇流器4所提供的电压点亮，所发出的光经过光反射罩32将光反射到道路面上。
通过对LED光源模块本体2独特的二次光学设计和LPS光源本体3所发出的光进行比例的混光达到道路照明所需要的照明等级和高显色性、低功耗等要求。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (2)
1.一种LPS-LED混光路灯，其特征在于：包括LPS光源及LED光源模块本体，所述LPS光源设置在灯体反光罩内，LED光源模块本体以模块化方式内嵌于灯体外壳上，其中LPS光源本体通过电源驱动器内低压高频模块输出电压供电，LED光源模块本体通过电源驱动器内DC输出模块进行电压供电。
2.如权利要求1所述的一种LPS-LED混光路灯，其特征在于：LED光源模块本体以LPS光源本体为中心前后各安装一模块化光源，LED发光器件通过透镜进行二次光学设计和LPS光源本体所发出的黄色光进行光色的重叠混光。
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| CN105351810A (zh) * | 2015-11-16 | 2016-02-24 | 无锡德沃精工设备有限公司 | 一种新型led路灯结构 |
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