什么是错峰睡觉,看这里
关于熬夜的新名词
上了热搜
铁路小哥哥小姐姐们纷纷表示
这就是在说我呀
01货车检车员在夜间,我们的主要工作是货物列车技术检查和列车制动机试验,以及处理铁路货车故障,这需要我们练就一双黑夜里的“火眼金睛”。
睡每个深夜的坚守,都是值得的。
摄影:黎明明
02
接触网工每天我们只能利用夜间列车不运行的时间“天窗”对接触网设备进行检调,昼伏夜出成为了我们的生活习惯。守护供电安全,是我们的职责所在。
睡洗个热水澡,接下来又是新的一天,加油。
摄影:史俊男
03
列车长我值乘的G28/1567次列车由福建到北京再延伸至河南商丘,终到商丘站的时间是夜间23:14分,通常步行回异地公寓休息都在零点以后。因此大家刚起床的时候,我还在补觉哟。
睡旅客的平安出行,是我们最大的期望。
摄影:彭名芳
04
高铁维修工我们在昌赣高铁新干东站内,夜间巡检道岔,确保高铁安全运行。每天23时上班,凌晨回工区宿舍睡觉是我们的日常。
睡不辜负每一次升起的朝阳。
摄影:余昊阳
05
电力机车司机每次夜间值乘,都身系旅客出行安全,我们手握千斤闸把,途中严格执标,只为送每一名旅客安全回家。
睡职责所在,一路有我。
摄影:刘翀
06
售票员夜晚的售票厅格外安静,没有了白天的喧嚣热闹,但一想到自己能帮旅客买到想要的车票,夜晚也不那么孤单了。
睡星光下的火车站,安静又让人感到美好。
摄影:黄玲
07
综控员深夜的我,依然在认真盯看电子显示屏,仔细核对客调命令,对讲机通知客运信息。在岗1分钟,执标60秒。
睡晚上不出差错,白天才能睡得香。
摄影:贺婷婷
08
客运值班员只有在夜间核对班组跑岗计划,优化好作业方案,才能让白天的人员安排达到最优状态,以全新的精神面貌面对旅客。夜晚的寂静,让我效率倍增。
睡家是永远的港湾,在这里卸下一天的疲惫。
摄影:贺婷婷
09
车载信号工我们的工作是对入库机车的车载信号设备进行检修,确保机车“平安返航”。工作中,我们需要整夜坚守在检测楼内,昼伏夜出的生活是我们的工作常态。
睡不论白天黑夜,都不放松对自己的要求。
摄影:王壹玎
10
高铁数据分析员我们沿着高铁线,和综合巡检车一起穿越赣闽两省,检查线路情况,用数据分析为高铁保驾护航。我们一般在凌晨结束工作,只能白天睡觉。
睡沿着高铁线,有属于我们的诗和远方。
摄影:方超智
11
通信工我们的工作就是对铁路通信网络进行维护检修和故障处理,确保数据和信息的大通道“畅通无阻”。凌晨的入库机车上,幽暗深邃的隧道洞室里,高山荒野的基站院落里,我们的身影无处不在。
睡努力成为大家出行路上的“幕后英雄”。
摄影:杨松
每一次错峰睡觉
都满怀着铁路人对明天的期盼
他们是最美的深夜“诗人”
为你我写下平安的祝福
感谢你们!
中国铁路南昌局集团有限公司
融媒体中心 出品
图文:南昌供电段 福州东车辆段 福州客运段 赣州工务段 南昌高铁维修段 南昌电务段 南昌机务段 南昌车站 南昌通信段等融媒体工作室
编辑:左鸿文
原标题:《什么是错峰睡觉,看这里》