砗磲的吃法大全

贝类之王车渠，我看日本很行，这期见识一下小日子是怎么使用车渠的。车渠是一级国家保护海洋生物，一九九六年列入世界自然保护联盟濒危物种红色名录。 车渠都生活在热带海域的珊瑚礁环境中，中国的台湾、海南、西沙群岛及其他南海岛屿也有这类动物分布。 得益于车渠的寿命长达百年以上，它体积也是贝类家族中最大的，长大的过程是缓慢的，五十厘米则需要十二年之久。 中国的保护动物车渠在日本有人捕捞并食用，车渠做成刺身就能卖到一百美元一份， 这或许是原因之一。好在有的国家已对林车渠和无林车渠进行人工养殖并获得成功。下面我们就看看小日子是怎么处理车渠肉的。你对日本吃车渠有什么看法？留下你的观点 啊啊！ 美食鉴赏家带你寻找世界美食！

你敢信吗？眼前这个看起来有些丑陋的家伙，居然是佛教七宝之一的车渠，他更是被称为海中的劳斯莱斯，最美丽的海洋宝石。话不多说，长按点赞，咱们这就开始吧！这是位于东南亚的一个国家， 现在小哥正在一群海洋宝石里挑选一个作为惊天的美食。这是海洋中最大的双壳贝类，被称为贝王， 是我国一级保护海洋生物，但在有些东南亚国家是可以拿来食用的。车曲主要分布在印度洋和太平洋海域， 喜欢在珊瑚礁附近生存，因此贝壳外部颜色也接近珊瑚胶颜色。你可别小看了这个家伙，他的两面贝壳力量非常强大，可以直接将一只手夹断。车渠的贝壳非常厚 厚重，壳面也是粗糙丑陋的，像是裙带一样的波浪形，表面像是有竖条。被车轮碾压过的深沟道。内部的贝壳肉却是非常漂亮的， 像是有无数只蓝色的小眼睛一样。通常这种情况下的肉都是带有剧毒的，但车渠的肉可是无毒的，还经常会被用来做刺身吃。虽然车渠的外部丑陋无比， 但在海里张开贝壳时，体内色彩鲜艳，有的内部是蓝色的，有的则是粉色或者棕红，各种颜色的都有， 因此才会被人们誉为海洋宝石。现在这位小哥已经将这只重达三十多公斤的车渠拿了上来，今天就要用车渠做两道美食吃。只见小哥开贝壳的手法也是非常特别的，居然是从贝壳 后面入手砍断。我记得一般像这种贝类的生物，在国内都是拿一把小刀从前面深入，将里面的贝柱割断，然后就可以轻松的打开贝壳了。但这位小哥却反其道而行， 直接从贝壳底部拿刀切开。不过即便是这样，内部鲜活的肉力量也是很强大的， 可以看到他还在奋力抵抗着。小哥只好拿出刀子，从中间将它切断。在切的时候会有很多水喷出，这也是车渠的一种自我保护反应。恐怕这三十公斤的车渠有一半以上都是水吧，不得不说他内部还是非常能盛水的。 现在小哥已经将车渠完全打开了。死了之后的车渠并不像活着时发出五彩的光芒，那无数只蓝色的小眼 也失去了光泽。现在小哥就要将车渠里面的肉剥离出来了。今天我们看到这只车渠不算是最大的，据说车渠最大体长能达到一米以上，重量更是有三百公斤。车渠有两个闭合机， 后闭壳机在内部的中央，闭壳机是用来控制贝壳的张开合拢。这内部的肉边缘也像是海浪一样的群边，一边外部的群边都会用来做刺身吃。而被群边保护的内部肉就是白色的了， 里面有一些消化线和生殖线，当然这些是不可以食用的，它是用来消化食物的。虽然车渠是吃一些浮油生物的，但还是比较脏的。我们也可以看到贝壳内部是洁白透亮的，当然这么大的贝壳是可以拿来当做工艺品的，甚 甚至有些车渠还能产珍珠，不过看来这只车渠内部是没有珍珠的了。现在要将车渠里的肉切开，注意除了生殖线和消化线，还要将车渠的牙齿去掉，要是没猜错的话， 今天有一道菜一定会是刺身，毕竟这么新鲜的食材，当然要吃刺身才会更鲜美了。先将这些肉切成小块，然后分开，有一部分做成刺身，一部分用来爆炒。在国内大家还是不要随意捕捉这类海洋生物的， 他们可是国家一级保护海洋生物。看起来这肉质和我们平时吃的隔离或者扇贝没什么不同，我估计肉质的口感也是相差无几的。像是这么大的车渠，在国外也是要一两千美元的。之所以车渠会这么贵，一来使他长相更好 好看，二来他还是比较稀少的海洋生物。所谓物以稀为贵，但肉质应该和其他贝壳类都差不多。现在将待会用来做刺身的肉放进冰水里泡一会，这样会使肉质更加紧实弹牙。 紧接着就可以放进贝壳里食用了，这倒是挺省事的，也省去了占用一个盘子了。紧接着要切点柠檬提鲜一下，往往越珍贵的食材做法越朴素，这样才能品尝出食材本身的味道。 紧接着就要来调一个料汁，待会会蘸着料汁一起食用，这里无非就是放上一些芥末、姜丝和柠檬汁提鲜。好了，这道车渠刺身就给做好了。接下来就要 要来处理另一边的肉了，这另一半待会是要用来爆炒的，这还真是一食两吃啊。现在就要准备一些配菜了，有姜末、彩椒和洋葱丁。紧接着先把车渠肉下锅焯熟十秒就可以了。一般贝类的肉都是比较好熟的。 紧接着就开始爆炒了。先在锅里倒油，然后放入蒜末爆香。紧接着将刚才准备好的配菜倒入锅里，将它大火炒熟。紧接着就可以把车渠肉倒进去了。这方法貌似和我们国内的炒花甲差不多啊。 再往里面倒入一些秘制小料汁，这应该是提鲜上色的作用。紧接着加上一些盐，白糖翻炒 一下。这车渠肉是事先焯熟的，所以不需要炒很长时间。紧接着就倒入一些淀粉，将它收汁粘稠。好了，现在就可以盛出来了。这样两种吃法就都做好了， 不知道大家更喜欢哪种吃法呢？这期海洋生物车渠的视频就到这吧，喜欢的小伙伴记得点赞关注我们，下期再见吧！

作为我国一级保护动物的车曲，竟在岛国被人煮了。车曲是海中备忘，生长速度极度缓慢，而且都是野生的，人工无法培育。 像视频中的这个车渠，至少生长了几十年。然而为了满足某些人的口腹，就这样活生生撒害了。 车渠在东方火点中被列为佛教七宝之一。根据时载，清朝二品官上朝时穿戴的朝珠就是用车渠所串成的，曾作为文玩流通市场价值连城。现在在我国已全面禁止。被抓到了，可是要吃牢饭的。 回到画面中，这个车曲已经被取出了肉。即使是生长了几十年的车曲，肉也不多，只有一点点，最终 只得到了这点肉，而壳却又这么大。都知道岛国人民爱吃生鱼片，因此这车曲也被做成刺身。但是车曲不仅是我国保护动物，还是世界自然保护联盟濒危物种红色名录中的一员。 他国的法律我们无法评判，只能做好自身。车渠的味道好不好，我不敢评判，但以视频中他们对车渠的做法，怕是十分热爱这个味道。 好了，今天的视频先到这了，关注小范，一起探索世界美食。

在我国，被誉为国宝的珍贵生物车渠，竟然在日本成为了美食中的香餐，这种差距究竟来自何处？在日本的高级餐厅中，新鲜捕获的车渠被存放在鱼缸里，他们在水中颤抖着。 服务员将车渠从鱼缸中取出，首先斩断其背部的背柱，然后使用一把细长的特制小刀伸入贝壳内部，将车渠肉与贝壳分离，轻轻一拨便将坚硬的外壳剥开，表面看起来粗糙的车渠内部却洁白无瑕。 在我国，车渠肉被视为珍贵的药材，具有滋阴生津、清热解毒的功效。由于过度捕捞，我国将车渠列为国家一级保护海洋生物，禁止交易。然而，日本人对此漠不关心，他们以车渠 作为刺身为首选。服务员将车渠肉表面的斑点切除，并将内脏和杂质全部丢弃。完成这些步骤后，制作刺身即将展开。 与其他贝类相比，车渠的肉体较大，质地较硬。切成薄片的车渠刺身口感鲜嫩，有着清脆的弹性，是顶级食材之一。 将车渠片用清水洗净后摆放在盘中装饰。服务员将车渠贝壳放在木船形状的餐盘上，将切好的车渠肉片摆放其中，加上少许山葵和酱油，便能最大限度地展现车渠的鲜美。 尽管制作过程简单，但车渠潜藏于深海中，吸收了数年来海洋的精华，价值不可估量。说起车渠，它的珍贵并不仅仅体现在肉 物质的稀缺，还体现在我们面前这个巨大的贝壳中。它是一种罕见的有机宝石，洁白如玉，并被佛教视为圣物之一，列为佛教七宝之一。 在日本，这盘车渠刺身的售价高达一万九千日元。目前，在我国，任何形式的购买和销售体车渠都属于非法行为。然而在日本，车渠依然作为美食享用，它的稀缺性和珍贵性使得它成为人们追逐的目标。

车渠是现存最大的双壳类动物，可长到一米多长，其生命悠长，甚至可存活百年。海洋中的他们十分漂亮，经常会翻出彩色的外渠。这些亮眼的颜色来自渠内的红彩细胞，用来抵挡有害紫外线，而并非网络上有科普为车渠的眼睛。 国内由于过度捕捞，车渠已经是我国的保护物种，禁止流通了。但在隔海相望的日本，依然可以见到他的身影，尤其是餐桌上， 只是价值不菲。一个车渠要七百软，内壁左右，想敲开，要先用长刀把备注割断，使闭合机失去活性，就可以较轻松分开了。沿着内壁一点点起开，背肉、内脏、闭合机足块都是留在实用的上等部位。 这种生物的壳处理后会十分白润，早年经常被雕刻大师制作成艺术品展览，也盛行于佛珠市场。而到了餐桌上，又是现成的精美摆盘工具。巨大壳内包裹的肉都是极软嫩的精华。小日子对刺身有 近乎疯狂的追求，任何海洋的馈赠，他们都愿意就着刺身酱油品品滋味格外的纯。黄枣是车渠的寄生体，味道腥臭，没有美味可言。起锅烧油，青菜和肉一起大火烧熟，原本软糯的食物又收紧弹牙起来。 海货的鲜美陪着植物的清新一起食用，味道则更加丰富，也为多数人所接受。焯过水的脏器冰镇切块，混着薄薄的黄瓜片等一起凉拌，清凉开胃。视频的最后也呼吁各位观众一定谨遵法律红线，做守法国民。 目前，科学家们已经着手人工养殖车渠，且成效显著。也许不久的将来，他还会回归我们的菜单，也说不定。不管是餐桌上的食物，还是野外的生命万物，只要在他本该在的地方，就都会绽放光彩。

眼前这个像贝壳似的东西就是车渠，也是世界上最大的的双壳类软体动物。不要被他憨态可惧的外表所迷惑。如果在海底，你不小心被他外壳夹住，那必定是伤筋动骨一百天。如果他脱离海水也一样危险，因为在国内他是一级保护动物。 你要是对他有非分之想，那必定要把缝纫机踩到冒烟为止。不过，野生的车渠在小部分国家是可以食用的，所以它的价格也是水涨船高。像眼前这等品质， 价格在一千到两千美元之间。如果是八十岁以上的车渠，那价格就要上万美元了。就听这价格，它的肉质绝非一般的鲜美。 如果想吃它的原本味道，那一定是刺身，表面来点柠檬汁，配上酱油和辣根，一口下去爽滑嫩甜。如果想换换口味，蒜片爆香，青菜和车去爆炒，简简单单调个味，高温处理下， 肉质变得紧实，青菜的甜和车渠的鲜完美融合。这样一份海鲜小炒，我绝对两碗米饭抵挡不住。不知各位能配几碗米饭？喜欢美食的朋友可以点点赞支持下关注我，让我们下期再见！

注意看，这里是位于日本地区，现场是当地的一家海鲜饭店。这日本人手里拿着的就是大名鼎鼎的车渠。这玩意在我们国内属于稀有的保护物种，俗称老底座川兽。一眼看过去就知道这可不是什么凡物。像如此之大的车渠， 起码要七八年才能长得这么大，重量足足有二十多斤。但在日本地区，车区完全不受保护，就像吃平常的海鲜差不多。这几刀捅进去， 一代海中大贝王就起陨落，真是造了个大孽啊。在我们国内，车局属于无价之宝，无论是运输活体还是收藏外壳， 都属于严重的违法行为。但是我们周围的邻居简直可以称之为老六。无论是在日本还是在东南亚地区，珍贵的车渠正在被他们疯狂的捕捞，然后 在做成一道道当地的美食，其外壳则制作成各种精美的艺术品，真是无语至极了。像眼前这只刚宰杀完毕的车渠，估价不少于一千美元。切割下来的车渠肉 实际看起来和其他贝类并无二样，也许是极其稀有价格才会售卖的如此之高。 日本人对车渠肉的烹饪手法可以说研究的相当彻底。首先把部分的内脏处理下来，那一坨深棕色的应该是车渠的肝脏。完事之后再用刀子把车渠肉切割成薄片。可以看得到车渠的肉质细腻无比。 也许在味道方面还真的有过人之处。但话说回来，像这种牢底做穿兽应该没啥人吃过，毕竟他折在你手上可有踩不完的缝纫机。如果抛开所有的限制， 就这家店所制作的刺身，你们敢吃吗？可以在评论区分享一下自己的看法。很快，整只大车渠就切割完毕了，最后再把车渠的肝脏切割成块状，就完成初步的加工了。吃法方面也是简单粗暴， 随机挑选一些车渠肉和肝脏，放在水中捞起来就可以摆盘了。至于好不好吃，还真不小的。但是站在卫生的条件来看，如果是肠胃一般般的朋友，吃完这道顶级的刺身料理， 必定会赠送一套窜西套餐。毕竟这家海鲜饭店只是属于路边的苍蝇小馆，卫生看起来和我们街边的大排档相差不大。 剩余的车渠肉则统一装在篮子里面，清洗干净就可以分装成三份等量的车渠肉。他们店里主要有四种吃法，除了最原始的 刺身，还可以用一些车渠肉搭配粉丝制作一道清蒸。制作手法跟我们广东菜蒸袋子差不多，先往上面铺满一层车渠肉，再用保鲜膜包裹起来，就可以塞入微波炉加热了。不得不说，微波炉还真是个万能的厨具。 完事之后，起锅烧油，再往锅中放入适量的辣椒和蒜米，看样子他们要制作一道蒜蓉酱。爆香完毕，只需放入一些蚝油就 ok 了。果然高端的食材，只需最简单的烹饪方式，很快粉丝跟车渠肉就弄熟了。 只需把辣椒蒜蓉酱淋到上面去，最后再来上少许的葱花点缀一下，就可以上菜给顾客吃了。第三道则是用大量的黄油爆炒，感觉有一丝丝像东西方合璧的菜品。 黄油煮开之后，再淋上一些酱油，调剂一下底味，就可以开始爆炒模式了。最后再挤入一些柠檬汁，以优化整道菜的口感。等到锅里面的汤汁煮至报废，就可以装盘上菜了。 第四道菜的做法也相当新颖，先用微波炉把车渠肉弄熟，撕开保鲜膜后，再倒掉里面的清水， 就可以网熟的车渠肉涂上一层薄薄的蛋黄酱了。此菜的烹饪方式确实有点独特，也许味道方面可以令人有所惊喜。 最后再用喷火枪烤制一下就 ok 了。没想到这小日子烹饪车渠肉竟然有如此多的花样。至于好不好吃，这个还真不好评论，毕竟咱们也没尝过这种高端美食啊。但从这家店的烹饪手 法来看，夹杂了一些我们中餐的影子，同时也含有西方菜的特色，有点类似世界美食的大杂烩。大家感觉这家店的菜品咋样呢？能否勾起你们一丝丝的食欲呢？可以在评论区分享一下自己的看法。 本期关于车渠的视频就到这里了，如果觉得这条视频不错，可以点个关注哦！长按点赞可触发特效，收藏转发，下次观看不迷路哦！

你很难想象眼前这个酷似的梨的巨型贝壳，它的售价竟然高达一百美金。然而，它的真正名字是车曲。体型庞大的它号称贝壳之王，在我国属于一级保护动物。在日本，它只是餐桌上的一道美食。 今天，小日本要将它做成车去三吃。巴掌大的贝壳在他身边简直就是小巫见大巫。贝壳之王可不是浪得虚名，筷子一碰还会喷水。 小日本想要直接掰开显然是行不通。使用小刀在车渠内部一阵乱捅后，成功掰开。接下来就是分离壳肉。分离的肉虽不能与壳成正比，但起码也有两斤。根据小日本的饮食习惯，第一吃必然是刺身。 在日本，几乎所有的海鲜都可以生吃，这个可等下会拿来做刺身造型。分解的肉交给另一个小日本，对半切开，直接切片，看得出鲜嫩无比，估计口感不差。小日本做刺身还是有一套备注。对半切开切片，看得出肉质更为 q 弹。 切好的肉使用清水冲洗一遍。一百美金的贝壳当然要摆个造型，放上逼格十足的巨型贝壳，底部垫上白萝卜丝，放入处理好的肉，标配柠檬片。碟中挤入酱清。吃法则是芥末加入酱清，简单搅拌。这是刺身基本吃法，挤入柠檬味道更佳。接下来，小日本要制作车曲。第二式。 这一坨估计是车渠的干，去除表面的薄膜，切成大小相似的块状。碟子铺入生菜、洋葱丝、大葱丝、蒜粒切成薄片， 使用热油煸香，下入菠菜叶。菠菜是日料里比较常见的蔬菜，简单炒制，下入车渠干。继续翻炒，下入车渠肉炒片刻， 下入食盐、鸡粉、牛油，简单翻炒，加入酱清即可出锅装盘。这个看着一般，接下来就是车渠第三吃。剩余的干使用沸水烫片刻，捞出放入冰块里。冰镇。碗中铺入配菜，取出冰镇好的干，使用吸水，只吸去表面水分。切成块状， 貌似只有八分熟。整齐铺入碗中。小日本不管做什么都要摆个好造型。 加入黄瓜，表面挤入酱，清香油，放上一坨甜辣酱，盖上大葱丝，最后撒入葱花，熟菠菜段以及干鱼皮。这就是小日本的车去第三吃，看着怎么样了？

这不是几十年的老店，给装都装不出来。我吃不腻和貂。哈哈哈哈哈喽大家好。单行必有我。吃羊肉烧麦走。 又是这种小巷子早市啊。到到了吗？我去上班了。哎呦到了到了到了。走过了。 大娘咋卖十块钱一份。一份十个哎。一块钱一个哎。对，那就来一份。这买了多少年了。我之前买了四人家的，一开始买一碗一块钱七斤，牛肉面八块九毛五一袋。现在的面多少钱一袋。一百一哎。 哦，这就搓好了一个。嗯我觉得这个比包包的简单嘛。这看着我都会。哈哈哈哈哈。一学就会一包就废。 他真的和其他的烧麦长相不太一样，有点像车渠羊肉。车渠。嗯，酒特别香，面皮非常劲道弹牙。大家看一下这个小店的门头， 这不是几十年的老店，你装都装不出来。就是你在这吃吃了很多年了。我也是慕名而来。 你们哪里的。西安哦。这么背的地方。你们找到了证明幸运的地方是吗？这地方背吗？这地方背。 一般的人都不知道。吃东西就得找这样子的管子。嗯，实惠实惠经济实惠经济实惠好吃。嗯我吃的腻和貂。哈哈哈哈。资深美食家为一个好吃的可以跑遍 整个开封市。哈哈哈刚才我说过你说打鸡蛋这些一块钱一碗是吧。一块钱一碗自己打啊。你捡着鸡蛋多的打。哈哈哈哈哈大家来开封玩了记得吃这个羊肉车曲。

哇塞，他们家有活的歌曲啊，好大的车曲啊。完了，复国岛怎么能不去夜市，有好多孙猴子，就是糯米，这个糯米真的果肉看起来就像糯米一样的。 这是冬日果，糯米椰外壳跟椰子是一模一样的，剥开以后里面有一个小圆球，从表面是发现不了，那是一个正常的糯米。 复活岛最近盛产珍珠，这边的价格好像都还可以。珍珠的话这种小一点的一百，带小一点的七十，还有两百，这种小的耳饰一对是一百左右，看看真假我就不知道了。卖花生， 他们这边有好多卖花生的，夜市怎么能少了海鲜呢？ 哇，这庞然大物啊。哇，来看我这戴眼镜的裸老虎斑。这边水果都是给你包好的，二十三十都好便宜啊。那你食品吃的很多啊， 有歌曲， 他们放了一些料的车子，还放了个芝士。 水果真的是多啊，榴莲一百五十斤， 没剥壳的是胎萌壳一百。

车渠之大，一锅炖不下。今天咱们看看日本人是怎么烹饪车渠的。在国内，车渠堪称老底，做川螺哪怕只吃一口，那么恭喜你，喜提银手镯一对，立马就可以去踩缝纫机了。由于在一九八九年， 车渠被纳入国家一级保护动物，因此在国内别说吃了，就是在海边看到也切勿去捡，带回去一个就够你踩几年的缝纫机了。这是日本街头的一家海鲜店老板正在挑选的正式车渠。这是世界上最大的双壳类软体动物之一，其体型可达一点八米，寿命更可长达八十到一百年。 车渠的区壳被视为一种珍贵的有机宝石，尤其在国内，以其制成的摆件与手串被认为是佛门圣宝。然而，由于车渠被列为一级保护动物，现在已经被禁止交易。接下来让我们看看 厨师是如何烹饪车群。肉完全和贝壳分开后，去除内脏，然后将其改刀切成薄片。切片后放入冰水中浸泡。这样可以保持其新鲜度的同时，让肉质变得更紧实，吃起来更加脆嫩爽口。这简单而巧妙的烹饪手法，使得高端食材的纯粹美味得以充分体现。 美食不可辜负，分享永不止步。

按照贪婪的法律，面对他罚款两万，泰租五年以下的有期徒刑。网友调侃是车渠吗？牢底坐穿的那种啊。 既然这种贝类都如此卑微了，为什么还被岛国人民当菜吃？这个类似生蚝的小玩意，被小白鲨。关于隔离 厨师手拿一把小刀前搓，搓完后澡澡用力掰开拿搓油料理的方式呢？简单粗暴。碎片做成刺身，一百多美元一份，折合人民币干六百多的。 类似的场景在日本街头随处可见。古有指鹿为马，今有指车渠为巨型革了。问题是你说他像生皇啊？还民请相信， 当巨型的格力，谁演出谁谁演的。为什么怡红国这个行为和全世界保护车局的这个想法呢？背道而驰。二战之后啊，日本百废待兴，千万张嘴，嗷嗷待谱，足以打到海上了。 普京补海豚，家常便饭。面对车区这种庞然大物，他们垂前三尺。一九七五年，日本冲绳的车区年捕捞量还能达到五百七十八吨。不到二十年，这一数字尾缩了百分之八十五。连自家的鳗鱼都接近病危，需要从我国这个头晕。不得不说，保国队海鲜的追求永远停留在刺身的阶段。 不知小日子过得不错的霓虹，对车区造成了毁灭性的打击，特别文玩爱好者，也直接导致水中备王濒危的原因。