现在我们在市面上看到的车型中，油门踏板一般分为风琴式和悬吊式两种，但是宝马一直都采用风琴式的设计，其实采用什么形式的踏板一般都是根据汽车产品定位来的。而宝马定位就是运动型轿车，所以自然就会采用运动款的风琴式踏板。

但是可能有人会认为油门他们会对汽车性能产生影响，其实不管是采用什么样式的油门踏板，与汽车性能并没有太大的联系，其实风琴式的油门踏板在理论上来说比较运动，但是也要看做工的，并不是说只要是风琴式的油门踏板，汽车就运动了，比如大众和奥迪的悬吊式踏板就很好用。

很多人就会说了，宝马的油门踏板十分经典，主要是因为它的油门踏板还有一定的倾斜角度，很多朋友开车的时候都是外八字的，宝马的外八字油门踏板刚好能够与驾驶者的右脚相贴合，所以就会让我们感觉宝马的风琴式油门踏板很好用。

但是并不是所有的汽车配备了这种风琴式踏板就会变得运动好开，主要还是要看人体工程学的，特别是油门踏板对于接触的面积等因素，在我们激烈驾驶的时候能够更加精准的控制油门，所以悬吊式的油门踏板对比风琴式的接触面积更小，基本上都是用脚尖点油门踏板的，所以有一种踩不动的感觉。

其实不管是风琴式还是悬吊式油门踏板，只是在设计的时候突出的重点不一样，对于我们普通的驾驶员来说其实没有太大的区别，并不能说谁好谁坏，只是根据自己的习惯来选择即可。你们怎么看？