- 中文名
- 摩天轮
- 外文名
- Ferris Wheel
- 本 质
- 转轮状的机械建筑设施
- 类别1
- 重力式摩天轮
- 类别2
- 无辐式摩天轮
- 最早出现
- 1893年
- 作 者
- 乔治·法利士
根据运作机构的差异，摩天轮可分为重力式摩天轮（Fer犁甩巩ris Wheel）、无辐式摩天微体堡轮和观景摩桨断精采天轮（Observation Wheel）三种。重力式摩天轮的座舱是挂在轮上，以重力维持滑轴水设蜜戒平；而观景摩天轮上的座舱则击雄旋地誉是洒敬悬在轮的外面，需要较复杂的连杆类机械签堡跨结构，随着车厢绕转的位置来同步调整其保持水平。
摩天轮图片维也纳摩天轮是幸存的一座19世纪摩天轮，仍在营运。它于1897年竖立在奥地利维也纳的利奥波德城（第二区）普拉特游乐场，为皇帝弗朗茨·约瑟夫一世的金禧庆典而兴建，总高64.75米。1920年，巴黎摩天轮拆除后，维也纳摩天轮就成为世界最高的摩天轮。1944年在二战期间烧毁，次年重建，仍然保持世界最高摩天轮的地位，直到1985年被日本筑波市超过（85米高）。
曾经位居世界上最巨大摩天轮王座好一段时间、坐落于泰晤士河畔的英航伦敦眼（BA London Eye），是一座距地总高达135公尺的摩天轮，也是观景摩天轮这类型的设计之先驱。不过，其世界第一的地位已在位于中华人民共和国南昌市的南昌之星完工并于2006年3月开业之后被打破，南昌之星是一座总高160公尺的重力式摩天轮。
然而，南昌之星的世界第一地位也维持不久，因为在2008年3月开业的新加坡摩天观景轮（Singapore Flyer）以其165公尺的总高（轮径150公尺）小胜过南昌之星而夺得世界第一的地位，但是由于两者的结构概念不同（新加坡摩天观景轮采与伦敦眼相同的观景摩天轮设计），南昌之星仍可继续保持最高重力式摩天轮的地位，直到有新的挑战者出现为止。除了上述的摩天轮之外，世界上还有多个正在筹备中的大型摩天轮建设案，都将会陆续挑战世界之最的头衔，包括预计在2009年第四季度启用的北京朝天轮，这座预计总高208公尺、轮径198公尺的摩天轮，采用的是与伦敦眼一模一样的观景式摩天轮结构。
若以摩天轮的直径来说，台湾最大的摩天轮是位于云林县古坑乡剑湖山世界中的摩天轮，直径88公尺；但高雄市梦时代的高雄之眼直径虽只有50公尺，却因架设于建筑物屋顶上而非地面，而以102.5公尺的总高列名台湾最高。
 天津之眼 |  南昌之星 |  摩天轮 |
摩天轮轮缘钢结构在工厂分段加工和组装，运至现场后再把轮缘组装成整体，然后连接内部的刚性桁桁架支撑或柔性钢缆索体系，最后进行整体吊装就位。英国“伦敦之眼”采用该施工方法，轮缘的钢管桁架分成3段在工厂加工完成，运至现场组装成整体，接着安装轮缘内部的钢索并进行张拉，导入预应力，最后将轮盘结构和支承塔架结构形成整体结构后，进行吊装。
中心旋转安装法
立面旋转安装法
立面旋转安装法，是指支承塔架和轮轴安装就位后，采用临时刚性轮辐带动分段轮缘和钢索旋转安装的施工方法。立面旋转安装法又分为单侧旋转安装法和两侧旋转安装法，适用于依靠钢缆索提供向心力的柔性摩天轮结构体系，该法已用于天津慈海桥摩天轮结构中。
根据运作机构的差异，摩天轮可分为重力式摩天轮(Ferris Wheel)和观景摩天轮(Observation Wheel)两种。重力式摩天轮的座舱是挂在轮上，以重力维持水平;而观景摩天轮上的座舱则是悬在轮的外面，需要较复杂的连杆类机械结构，随著车厢绕转的位置来同步调整其保持水平。 [1]
全球已建及在建摩天轮高度前二十排名：
序号 | 摩天轮所在地 | 名称 | 摩天轮高度 | 世界排名 |
1 | 迪拜眼 [2] | 210m [2] | 第一（正在维护，暂时关闭） [11] | |
2 | 朝天轮(难产停工) | （设计高度）208m | 未完工 | |
3 | 麻雀山摩天轮 | 170m | 第二 | |
4 | 中国淮南 | 168m | 第三 | |
5 | 165m | 第四 | ||
6 | 中国南昌 | 160m | 第五 | |
7 | 中国潍坊 | 渤海之眼摩天轮 | 145m | 第六 |
8 | 英国伦敦 | 135m | 第七 | |
9 | 中国芜湖 | 松鼠小镇大风车 | 133米 | 第八 |
10 | 中国聊城 | 130m | 第九 | |
11 | 中国澳门 | 影汇之星 | 130m | 第十 |
12 | 中国深圳 | 湾区之光 | 128m [10] | 第十一 |
12 | 中国武威 | 128m | 第十一 | |
13 | 中国台州 | 台州之眼 | 126m | 第十二 |
14 | 中国宿迁 | 122.5米 | 第十三 | |
15 | 中国常州 | 常州龙眼摩天轮 | 120米 | 第十四 |
16 | 中国苏州 | 苏州金鸡湖摩天轮 | 120米 | 第十五 |
17 | 中国南京 | 南京华东之星摩天轮 | 116米 | 第十六 |
18 | 中国无锡 | 无锡太湖之星摩天轮 | 115米 | 第十七 |
19 | 中国天津 | 110米 | 第十八 | |
20 | 中国上海 | 上海锦江乐园摩天轮 | 108米 | 第十九 |
21 | 中国杭州 | 杭州乐园摩天轮 | 108米 | 第十九 |
22 | 中国常州 | 89米 | 第二十 |
坐落于深圳市欢乐港湾最东端，纵览宝安中心区繁华城景，前海湾浪漫海岸线。华灯初上，“湾区之光”点亮浪漫之光，乘坐摩天轮，跟随缓缓升起的轿厢到达夜空，体验别样的高空浪漫。也可以漫步欢乐港湾，“湾区之光”整体展开在眼前，与海景、公园、灯光构成一副传奇画面，成为粤港澳大湾区的梦幻地标。 [9]
“龙眼”是常州是市区第三座正式营运的摩天轮，也是国内最高的屋顶摩天轮。采用放射辐条式，直径88米，高度120米，相当于40层楼高。“龙眼”共有48个轿厢，每个轿厢乘坐4人。所有轿厢均有空调和音乐。 [3]
南昌之星摩天轮上拥有世界第一大时钟，60个太空舱分别代表60分钟的时间刻度，摩天轮将采用双供电与双动力系统，以保证游客安全，同时太空舱内还设有灭火器、对讲机及救生绳筒，万一出现故障，游客可沿绳而下，避免危险。摩天轮运转为匀速转动，但如有乘客在太空舱突发疾病，如心脏病等，通过对讲机与地面操作控制人员联系，可以调节运输速度，使病人快速抵达地面。
常州“时来运转”无辐式摩天轮摩天轮高89米，造价1.5亿元，钢结构总重约3000吨，主体结构是组合钢箱梁结构，内侧设钢管桁架支撑，箱梁外侧有24个游艺舱体，号称为“世界最大、国内唯一”的无辐式摩天轮。被命名为“时来运转”，寓意东经120度经线绕地球一周，形成一圆环，观光者从地下进入巨环，环绕一圈后又回到地下。
苏州摩天轮乐园位于苏州工业园区金鸡湖东岸，文化水廊景观区域，现代休闲广场南侧，包括了一座直径为120米的巨型摩天轮及多种配套游乐设施的主题游乐园，该项目总占地3.768公顷，总投资2.8亿元。于2009年5月21日开幕。
天津之眼永乐桥摩天轮直径为110米，距离地面的高度可达到120米。轮外将装挂48个透明座舱，每个座舱可乘坐8个人，可同时供384人观光。开启后以匀速旋转，转一周大约需要30分钟，到达最高处时，周边景色一览无遗，能看到方圆40公里以内的景致，是名副其实的“天津之眼”。如果赶上晴空万里的天气，那就可以一览市区风貌，景色相当壮观。
摩天轮的直径有110米，因此，对它的转动轴技术含量要求很高，摩天轮已经通过了抗压、抗渗、抗折、抗冻等强度试验。2008年4月22日，“天津之眼”摩天轮安装建设基本完成，座舱安装完毕。2009年4月28日正式开放！
摩天轮“朝天轮”项目由北京朝天轮旅游观光有限责任公司和北京朝阳公园开发经营公司联合开发，由上海建工（集团）总公司承建。“朝天轮”项目占地约两万平方米，配套用房面积约1万平方米，投资近9900万美元进行建设。
松鼠摩天轮国内最高“辐条式”摩天轮，总高度为133米，最多可容纳近400人。
摩天轮聊城地标摩天轮将国际学术交流中心和巨大的摩天轮融为一体，这种建筑造型在全国乃至世界范围内都是独一无二的，是全球首座建筑与摩天轮相结合的城市地标。据了解，摩天轮投入使用后，市民可乘坐摩天轮登到130米高的高空，北望东昌湖，南望凤凰湖，可一览水城全貌。 [5]
位于新加坡商业中心区滨海湾的这个摩天轮叫作飞行者摩天轮，它高165米，共有28个座舱，每个座舱可容纳26人。摩天轮运行一圈约需30分钟，游客在摩天轮上可以360度观景，饱览45公里远的景色，随着摩天轮的缓慢升降，不但可将新加坡全貌尽收眼底，还可远眺马来西亚和印度尼西亚。 [6]
伦敦眼天马之眼（英文名：TheTianMaEye），又称武威摩天轮。坐落于武威植物园东侧（即甘肃（武威）天马文化产业园暨——摩天轮主题公园）是中国第五大摩天轮，西部之最，也将成为武威文化旅游发展的重要基地、对外文化交流的重要窗口和展示城市内涵的标志性建筑。天马之眼于2012年5月开工建设，2014年5月1日开放使用，总高度128米。天马之眼共有60个太空舱，太空舱主要以红、蓝两种颜色为主，缆车内有两排座位，为对立安装，每圈大概40分钟左右。
2022年11月，四川最高摩天轮“天府之光”已完成轮盘合圆施工。 [12]
