第七代凯美瑞的混合动力版车型——凯美瑞•尊瑞，虽然上市不太久，但目前已经取得了不错的销量。对于普通消费者来说，买车的前期投入固然是一方面，后期维修保养也是非常重要的。凭借多年的口碑积累，相信大家对凯美瑞普通车型的维修保养价格已经有所了解，而混动车型会有什么不一样吗？！让我们来一起揭晓。
凯美瑞·尊瑞养护解析
日常保养：与2.5L普通车型无异
凯美瑞普通车型整车质保期为3年或10万公里（以先到者为准），尊瑞整车质保为3年10万公里，电池质保期为8年或20万公里（以先到者为准）。另外，车辆保养周期为每隔5000公里或6个月（以先到者为准）进行一次。广汽丰田为凯美瑞所有车型提供5000公里免费检查及1万公里免费保养。5000公里进行的免费检查并不会更换零部件和机油机滤。除机油机滤外，空气、空调滤芯为每2万公里更换一次，汽油滤芯和制动液、变速箱油均为每4万公里更换一次，而铱金火花塞更换周期为每8万公里更换一次……[详细]
尊瑞的特别之处：多检查是关键
每位保养的车主都希望有一个干净舒适的环境，而广丰在售后服务方面做的相当不错，从布设椅套、方向盘套等细节方面，就可见一斑。说完与普通车型的相同，尊瑞在日常保养的检查方面，则比普通车型需要多加检查、监测。尊瑞的发动机舱布置了启动机，传统意义上的蓄电池被安置在后备箱的右后侧，作为备用辅助电池。日常检查的时需要注意其电压值，不得超过13V，不得低于12V，过高过低都需要进一步检查（该蓄电池为免维护式）。前方的金属氢化物电池盒配有自检系统，可以在中央显示屏清晰的观察到……[详细]
电池充电区间：20%-80%之间随时充电
电池寿命是绝大多数消费者关心的问题，据广丰技术专家介绍，电池寿命与运作时的温度、以及电池在何种状态下充电有极大关联。凯美瑞·尊瑞内设有一个风扇，能够自动进风，并通过几段温差来调节风速。加上电池本身有专用的冷却设备，可防止电池温度达到极限而受损。尊瑞的电池是在电量20%和80%之间的状态下进行随时充电的，即当电池电量降到近20%时，系统将停止要求电池放电，而当电量到达80%时，系统也会停止对电池进行充电，使电量保持在20%-80%，消除了影响电池寿命的记忆效应，大大延长了电池的寿命……[详细]
关于成本：约4年即可收回成本
随着人们环保意识的提高以及出于降低使用成本的考虑，混合动力车型逐渐受到关注，但是对于很多消费者来说混合动力还是一个新鲜事物，存在很多疑问。我们就消费者比较关心的凯美瑞•尊瑞的使用、保养等问题采访了4S的工作人员，为您的买车、用车起到帮助作用。在类似北京的这种大城市使用的话，普通版车型的百公里油耗维持在11-12升，尊瑞的平均油耗维持在6升左右，行驶一百公里可以节省约5升汽油，节省费用约40元。按照家庭每年使用1.5万公里来计算，大约4年即可收回成本……[详细]
尊瑞的控制单元与普通版凯美瑞有所区别，需要进行低压与高压之间的相互转换，只要保证转换器的冷却液的冰点符合使用环境就可。其他方面并无区别，电池、电机不用做额外的维护工作，维护不需要额外支出。……[详细]
整车及其他零部件按照3年10万公里进行质保，电动单元和高压蓄电池的质保范围由原来的5年20万公里延长至8年20万公里。整车出3年10万公里质保范围后，电动单元和高压蓄电池仍享受8年20万公里的质保政策……[详细]
一般情况下，电池组的寿命为整车寿命，到目前为止还没有出现过电池寿命过短的情况。随着行驶里程的增加电池容量会有所衰减，不过丰田的电池技术十分成熟，电池衰减完全在可控范围之内。……[详细]
更换电池所需费用和有没有一定的补偿一直是众多车主最关心的问题之一，旧电池换新电池的补偿问题厂家没有明确表示过，也没有遇到过类似的情况，目前更换电池的费用大约为4万元……[详细]
为了保证电池组的使用安全，车辆同时配备有三个断路保护器，一旦出现问题，控制单元将会自动切断电源。而且控制单元处于完全密封状态，就算淋水也不会出现安全方面的问题，这点还请车主放心……[详细]
尊瑞区别于普通版凯美瑞最大的特点就是节油，正常以D挡驾驶时，变速器会保持在较高挡域，使发动机处于最大利用率转速状态下，达到节油目的。而使用B挡驾驶时，发动机会保持在较高转速，实现强制制动效果……[详细]
