SUN時事…每日專題

隊員表示大連之旅讓他們取得在惡劣環境下救人的經驗。

《英雄故事》
飛行七雄大連傳藝變救兵

 08/05/2004
香港政府飛行服務隊早前派出七名隊員到大連，本來一心桝當地飛行員飛行搜救的知識，沒料到逗留期間，大連對開海面竟發生一宗油輪大火，當日天氣嚴寒及正值四名隊員奉命出勤，在二十呎巨浪及四十海里的風速下救起三名船員，讓當地學員親身經歷了一次設身處地的搜救經驗。
今年一月十六日清晨七時許，東海第一救助飛行隊接到報告，稱有一油輪發生大火，剛巧由本港前往當地訓練飛行員的飛行服務隊高級機師陳志培、機師王俊邦、求生及安全主任李健祥，接報後即時聯同大連一名救生員，在九時許到達現場。另一位空勤主任蔡照明與三名內地隊員，則乘坐另一架直升機緊隨出發，蔡照明當時在任務中擔任高級救生員的角色。

零下八度 勇救三人
李健祥憶述：「當時一去到，就見到有隻入滿晒水簕救生筏，筏上有兩名船員昏迷冲，佢㳜兩個効海上已經漂浮冲兩個鐘頭，形勢非常危急。」李健祥立即打開機艙門，將救生員吊到海面，但當時氣溫只得零下八度，刺骨的風令他肌肉僵硬，幾乎不能絞動繩索，當想到人命關天，他出盡九牛二虎之力絞動繩索，最終成功救起二人。他形容生還者幾乎被冰封，連下海只有十多分鐘的救生員都猶如滿身「思樂冰」。
陳志培表示，在二十呎巨浪及四十海里風速下去穩定機身是最大的困難，同時要兼顧隊員的安危，稍一不慎，全組人都可能會命喪大海。在一艘船上救起一名被嚴重燒傷的船員，蔡當時負責絞手一職。蔡說：「打開艙門十幾分鐘，手腳同面部都麻木晒，連講�鑒ㄕ辰暋D，好辛苦先畀到指令機師同救生員。」
蔡照明亦提到在港時也曾於十號風球下救人：「但係冇試過面對咁低溫同咁大浪，効咁惡劣簕情況下出動。」他們都異口同聲，當時被吊下海救人的那兩位救生員，能面對惡劣及危險的環境：「他們才是真正英雄！」